大桥建成后，有望成为渭河西安段最亮丽的桥梁。地铁10号线将驰骋其上，有效串联国际港务区、高陵区及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。
作为西北地区首座公轨合建桥，渭河公轨合建桥在技术创新上创造出三项领先全国的纪录。
泾渭河公轨合建桥建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。
泾渭河公轨合建桥为西安地铁10号线一期和西阎快速路合建工程，项目全长7.5公里，其中合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥及泾渭站。
一是跨度领先，渭河桥主跨300米，为国内同类型桥梁中主跨第一；二是联长领先，渭河桥采用长联结构，全桥一联设置，联长1412米，为国内同类型桥梁联长第一；三是技术领先，渭河桥采用多点同步顶推技术，其顶推长度、吨位均处于国内领先位置。
今年2月以来，全面启动“北跨”成为西安城市发展战略中被提及次数最频繁的关键词。随后，一系列重大项目开展实施，纷纷布局渭河北岸，助力西安“拥河”发展。
桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。
事实上，告别“城墙时代”，进入“渭河纪元”，西安已筹划许久。其中，地铁10号线连通主城区与高陵，无疑是全面北跨战略当中最受瞩目的民生项目与交通设施。
