南通交通局分工南通通州交通局:当好开路先锋构筑“水陆空”大格局

中国江苏网10月26日南通讯 百业勃兴,交通先行。南通市通州区交通运输部门抢抓“长三角一体化”发展战略机遇,全力推动区域综合交通运输网络加速完善,运输服务能力稳步提升,有力保障了城乡居民出行需求,为“强富美高”新通州现代化建设提供了强有力的交通支撑。通州区交通运输局党组将以更高站位、更实举措和更大格局“挑重担、扛重责”,当好开路先锋。

民之所望,政之所向。今年8月启动的通州区“骑四线月底前完工通车,届时将大幅度提高群众出行舒适度。

这10年,通州国省干线高度密集建设,城内成网,城外成环,互联互通路网新格局愈加完善。东沙大桥及连接线国道南通东绕城段、人民路东延、龙盛大道、江海高架等骨干道路建成通车,通州全面建成接轨南通“十二横十纵”路网体系。

一个个重大战略交汇叠加,一个个重大项目乘势而上,通州成为国家、省、市重点交通工程建设的“高地”。再造交通枢纽新优势,通州交通人以饱满的干事创业热情和实际行动掀起交通建设热潮。

秋风送爽,江海大地涌动着奋进赞歌。9月28日,北沿江高铁江苏段正式开工。作为国家“八纵八横”高铁网的重点通道之一,北沿江高铁项目是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,也是国家在“十四五”期间推动的重大基础设施项目,对于推动通州区加快江海联动具有重要战略意义。

10年来,通州累计建成国省及连接南通干线公里,新增高速公路里程70多公里。截至2021年底,通州区境内公路总里程达3469.36公里,公路密度约为200公里/百平方公里,位居全省前列。

这10年,通州区农村交通基础设施环境得到全面提升,“四好农村路”建设成果丰硕:新建及提档升级农村公路近700公里,改造农村公路桥梁161座,农

天堑变通途。一桥飞架南北,做强大枢纽。这10年,交通固定资产投资持续高位运行,“轨道上的通州”呼啸而来,通洋高速、锡通高速、宁启铁路二期建成通车,区位优势迎来新局面。随着盐通高铁通车,建设大通道,通州跃升长三角枢纽门户城市。

历经6年建成的沪苏通长江公铁大桥通车,2020年7月1日,2020年12月30日,交通运输进入大发展、大建设的黄金期,通州加快构筑立体交通体系。

近年来,通州“建好、养好、管好、运好”农村公路,镇至村、村至组、组与组全域联通,县道成网成环,双车道四级路行政村全覆盖,镇村公交村村通。秋色宜人,通州区五接镇开沙岛上风光旖旎、游人如织。如今这里成为长三角最具魅力旅游度假康养目的地。“农路+旅游”“农路+文化”“农路+产业”深度融合发展,一条条农路跨越天堑,如珠链般串起岛上群众的幸福梦、致富梦。

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