最终形成的规划成果应包括规划文本、图表及三维动画。图件包括枢纽主要建筑效果图、功能设施总体布局图等；三维动画包括枢纽核心区的空间布局和交通组织等。
信誉要求：投标文件递交截止日当天，投标人在江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为Ａ级（含暂定Ａ）或以上级别；投标人近三年无行贿犯罪记录（以检察院出具的《检察机关查询行贿犯罪档案结果告知函》为准），且不存在苏交监察〔2007〕13号文《关于印发江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投标人进入交通工程建设市场的若干规定的通知》中所述行贿行为而处于被禁止进入江苏省交通工程建设市场期限内；
综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分。根据初步规划，南通火车站定位为南通市区主要客站，主要办理宁启、通苏嘉城际及北沿江高铁旅客列车始发终到作业。随着通苏嘉城际、北沿江高速铁路前期工作的快速推进，南通地铁的开工建设，迫切需要按照“零距离换乘”的要求，提前开展南通火车站综合客运枢纽规
本次招标即为南通火车站综合客运枢纽规划研究项目，共设一个合同段即NTHCZ-GH01，研究规划内容即根据综合客运枢纽规划编制要点，统筹考虑火车（含普铁、高铁、城际铁路及市域铁路）、长途汽车、地铁、公交车、出租车、社会车辆等多种运输方式的有机衔接，内容应符合江苏省住房和城乡建设厅、交通运输厅印发的《江苏省铁路综合客运枢纽规划编制要点》（苏建规〔2009〕316号）的相关要求，研究内容主要包括：
具备高级工程师及以上技术职称；近三年无行贿犯罪记录（以检察院出具的《检察机关查询行贿犯罪档案结果告知函》为准）；
③联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务，项目组主要人员必须以联合体牵头人为主（联合体投标的，项目负责人按联合体主办人投入的项目负责人参与资格审查与评审打分）；
综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分。根据初步规划，南通火车站定位为南通市区主要客站，主要办理宁启、通苏嘉城际及北沿江高铁旅客列车始发终到作业。随着通苏嘉城际、北沿江高速铁路前期工作的快速推进，南通地铁的开工建设，迫切需要按照“零距离换乘”的要求，提前开展南通火车站综合客运枢纽规划研究，为南通打造全国性综合交通枢纽打好基础。
投标人应为独立的法人单位，统一社会信用代码信息已成功备案（在投标报表表1中显示），具有有效的基本账户开户许可证；并且，投标人（或投标联合体）应同时满足以下条件：
与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本标段的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，其投标均无效。
根据计划安排，南通市交通运输局拟组织开展南通火车站综合客运枢纽规划研究，招标人（发包人）为南通市交通运输局，招标代理为江苏交通工程投资咨询有限公司（甲级资质招标代理机构，证书编号：F132007688）。项目已具备招标条件，现对该项目进行国内公开招标。
⑤联合体所有成员都须在本项目公告中进行网上报名，不得再单独递交投标文件，否则其投标均无效（接收的文件也均不予参加评标）。也不得再与其它单位组成联合体参与投标，且以联合体形式参与本项目投标的，
投标人应在近10年（2007年1月1日以来，以招投标信息管理系统显示的交/竣工时间为准）完成过铁路综合客运枢纽工程规划或设计工作；
